Lufthansa Hisse Senedi- Lufthansa’nın Görünümü: Yükseltilmiş Derecelendirmeler Açıklandı

Lufthansa Hisse Senedi– Stifel, Lufthansa’nın tavsiyesini ‘sat’ durumundan ‘tut’ durumuna yükseltti ve hedef fiyatını €4.5’ten €6.5’e çıkardı. Bu, Alman havayolunun üçüncü çeyrek sonuçlarını açıklamasına yaklaşırken daha iyimser bir bakış açısını yansıtıyor.

Havayolu Sektöründe Olumlu Eğilimler

Stifel’e göre, Rasyonel kapasite ve düşen yakıt maliyetleri, sektörün yakın vadeli görünümünü aydınlattı. Bu unsurlar, Lufthansa dahil olmak üzere havayollarının kârlılığını artırmada kritik öneme sahip. Araştırma kuruluşu, bu olumlu eğilimin bu yılki finansal tahminlerde yukarı yönlü bir potansiyele yol açabileceğini belirtiyor.

Ancak kısa vadeli görünümün umut verici olmasına rağmen, Stifel 2025 projeksiyonları hakkında bir uyarıda bulunuyor. Şirket, piyasanın düşen yakıt maliyetlerinden kaynaklanan faydaları sürdürülebilir bir şekilde abartabileceğini vurguluyor; bu maliyet indirimlerinin orta ve uzun vadede ‘aktarım’ özelliğine sahip olduğunu belirtiyor. Bu, havayollarının şimdi düşük yakıt fiyatlarından faydalanıyor olsalar da, bu avantajların operasyonel maliyetlerin dalgalanmasıyla kalıcı olmayabileceği anlamına geliyor.

İkinci Çeyrek Sonuçları: Yükselen Maliyetler Arasında Zorluklar

Lufthansa Grubu (ETR:LHAG), son olarak ikinci çeyrek sonuçlarını açıkladı ve düzeltilmiş EBIT’in €686 milyon’a düştüğünü, geçen yıl aynı dönemde ise €1.1 milyar olduğunu ortaya koydu. Gelir, uçuş programı kapasitesindeki %11’lik artış ve Lufthansa Teknik segmentindeki güçlü performans sayesinde %7 artarak €10 milyara yükselmesine rağmen, Grup artan işletme giderleri ile karşılaştı.

Havayolunun işletme giderleri, yolcu uçuş operasyonları ve enflasyon kaynaklı maliyet artışları nedeniyle %10 arttı. RBC Capital Markets analistleri, Lufthansa’nın 2. çeyrek sonuçları, yolcu havayolları için zayıf bir çeyrek olduğunu doğruluyor diyerek sektörün daha geniş zorluklarını vurguladı.

Ayrıca, yakıt ve emisyonlar hariç sabit birim maliyetler bildirilmesine rağmen, birim gelirler, hava tarifelerinin normalleşmesi ve artan koltuk kapasitesi nedeniyle düştü. UBS Global Research analistleri, tüm pazarlar genelinde verimlerin %3.7 düştüğünü, Kuzey Amerika’nın en az etkilenen bölge (-%2.6) olduğunu ve Asya Pasifik’in en büyük düşüşü yaşadığını (-%9.9) belirtti.

İkinci çeyrek boyunca, yaklaşık 36 milyon yolcu Grubu tercih etti ve bu sayı geçen yıl 33.3 milyondu. Kapasite %11 arttı ve koltuk doluluk oranı yaklaşık %82 olarak belirlendi, bu da önceki yıl seviyelerine yakın bir durum.

Lufthansa, FY24 için düzeltilmiş EBIT tahminini €1.4-1.8 milyar arasında korudu; bu rakam, konsensüs ve UBS tahminlerinin yaklaşık €2 milyar altında. Bu temkinli rehberlik, havayolunun artan maliyetler ve değişen piyasa dinamikleri ile başa çıkmaya hazırlandığını gösteriyor.

Gelecek Projeksiyonları ve Rehberlik

Havayolu endüstrisi, dalgalanan yakıt fiyatları, artan işletme maliyetleri ve değişen tüketici davranışları gibi zorluklarla başa çıkarken, Lufthansa’nın yaklaşan sonuçları yatırımcılar tarafından yakından izlenecektir. Önümüzdeki aylarda alınacak kararlar, havayolunun rekabetçi bir ortamda nasıl bir performans sergileyeceğini belirleyecektir.

Lufthansa’nın yaklaşan finansal sonuçları, yatırımcılar ve analistler tarafından büyük bir ilgiyle izleniyor. Önümüzdeki çeyreklerde alınacak kararlar, havayolunun rekabetçi bir ortamda nasıl bir performans sergileyeceğini belirleyecek. Yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar, uçuş maliyetlerini artırarak, şirketin kar marjlarını olumsuz yönde etkileyebilir. Bu nedenle, Lufthansa’nın bu maliyet artışlarına nasıl yanıt vereceği büyük bir önem taşıyor.

Ayrıca, işletme maliyetlerindeki artış, yalnızca yakıtla sınırlı kalmıyor; bakım, personel ve hizmet maliyetleri de önemli bir faktör. Bu durum, havayolunun sunduğu hizmet kalitesini ve müşteri memnuniyetini etkileme potansiyeline sahip. Değişen tüketici davranışları, özellikle pandemi sonrası dönemde, yolcu taleplerinin nasıl şekillendiğini de etkiliyor. Yolcular, daha fazla esneklik ve uygun fiyat arayışında olduklarından, havayollarının fiyatlandırma stratejilerini gözden geçirmeleri gerekebilir.

Sonuç

Özetle, Stifel’in Lufthansa tavsiyesindeki yükseliş, havayolu üçüncü çeyrek sonuçlarını açıklamaya yaklaşırken ihtiyatlı bir iyimserliği yansıtıyor. Yakın vadede rasyonel kapasite ve düşen yakıt maliyetleri nedeniyle umut verici bir görünüm söz konusu olsa da, bu değişikliklerin uzun vadeli etkileri henüz net değil.

İkinci çeyrekteki düzeltilmiş EBIT’teki düşüş ve artan işletme giderleri, mevcut havayolu ortamının karmaşıklıklarını gözler önüne seriyor. Lufthansa, bu zorluklar arasında kârlılığı korumaya çalışırken, yatırımcılar havayolunun nasıl uyum sağladığını ve gelecekte nasıl bir büyüme stratejisi izleyeceğini merakla bekliyor.

Genel olarak, Lufthansa etrafındaki gelişmeler, havayolu endüstrisindeki daha geniş eğilimleri kapsıyor ve bu nedenle hem analistler hem de yatırımcılar için önemli bir odak noktası oluşturuyor. Durum geliştikçe, Lufthansa’nın performansı, Avrupa ve ötesindeki havayolu sektörünün sağlığı için bir göstergeler dizisi olarak hizmet edebilir.